اگه بخوای توی عمق پلاکی شناسی و پلاکی بازی و مسابقات بری معتادش میشی مخت تلیت میشه
آخرش هیچی دستتو نمیگیره بجز یک شخصیت و شخص ملکولی که فکر میکنی عددی هستی ولی بخدا توی چشم مردم هیچی نیستی،،جزو آدمهای شوت که دنیا رو سیاه سفید میبینن حسابت میکنن و پشت سرت همش تمسخور و خنده است
گفتم نگی نگفتی
مرسی بابت توجه تان،،،، قابل توجه بود لایک یادت نره
دیروز نشست فکر کردم مثلا میخوام پلاکی مسابقه ای ذاتدار جمع آوری کنم...
خب گزینه 1؛
برای جمع کردن پلاکی خوب یا باید از آدم سرشناس شهر خودمون که میشناسم بیارم دیدم نمیشه فردا اگه جواب داد می ره پخش میکنه از بالا صدقه نسل کبوتران من بوده که فلانی مقام آورده..بیخیال این گزینه شدم
گزینه 2؛
برم شناسنامه دار بخرم پیش خودم فکر کردم چند میلیون بدم جای یک جفت کبوتر احتمال
اینکه جوجه هاش جواب نده حال خرابیها...بیخیال این گزینه شدم..
گزینه3؛
برم از توی بومها قصد فروش دارن تکی با قیمت مناسب با شناخت و اطلاعاتی که از پلاکی دارم خریداری کنم وقبل از خریدمسافت 100 کیلومتر رو بندازم ببینم با چه مدت زمانی بر میگردن...بعد از خرید..دو سال جوجه گیری تا از ذات و نژادشون مطمئن بشم ،،،دوسال دیگه یعنی چهار سال صبوری تا مقامی آیا بیارم یا نه...
نشستم هرچی فکر کردم جمع آوری پلاکی مسابقه راه کاملا اشتباه و بیخودیه، می دونین چرا ،
چون لعنتی اینجا ایرانه کسی بهایی بابت این رشته نمیپردازه
من و دوستم راهکش 200 کیلومتر دادیم متوجه یه مطلب خیلی مهم شدم اونم اینه که دو کبوتر توی سایتم دارم برین نگاهشون کنید
بنام arnold آرنولد،،،alfered آلفرد،،،
هر دو برادر هستند آرنولد همون روز راهکش اومد و آلفرد روز دوم،،منظورم نوع سیسم و فرمشون است،،،آرنولد که روز اول اومد گردنی بلندتر و بالهایی کشیده تر داره،،،
،کبوترهای رفیقم که گردن کوتاهتر و بالهای کوتاهتر داشتن روز دوم یا سوم اومدن،،،
پس سعی کنید تمام کبوترهاتون رو یک سیستم کنید
جمع بندی و خلاصه مطلب در یک خط،،،
کبوتر باید قامتی کشیده و لاجوردی با گردن و بالهایی کشیده،،،
اینو شنیدین که میگن دستگاه رو در زمستان کولاک برفی باید روغن زد یخ بزارید،،،،حالا ربطش به کبوتر
کبوتر عراق برای راهکش سرزمینهای گرم و صحرایی خیلی عالین ولی
برای راهکش سرزمینهایی برفی ضعیفتر عمل میکنن
پس من توصیه میکنم یه جفت کبوتر که مقام بالای ۹۰۰ کیلومتر مقصد برفی داره خریداری کنید و جوجه گیری کنید،،، چون نوع نشانه گذاری و نوع بال زدنشو و نوع دماغ حس بویایشون با کبوترهای خوزستان تفاوت داره،،،
عشقبازان خوزستانی که درازی مدت راهکش و پایان مسابقه به برج یک میرسه و کبوترها رو گرما میگیره و یهویی شب از گرما میبرن صبح توی برف رها میکنن و از قیافه ی کبوترهاشون میفهمن که احتمال برگشت از ۱۰۰% فقط ۳% است اون عشقبازان درک میکنن که چی گفتم،،
اونجاست که صاحب کبوتر معنی واقعیه ضرب المثل رو درک میکنه که میگه،،،دریا رفته میداند مصیبت طوفان را
من از دو کبوتر باز حرفه ای که سرشناس هستن توی شهرمون یه سوال پرسیدم؟؟؟؟
گفتم راهکش ۱۰۰ کیلومتر اول چندبار باید داد؟؟؟
پاسخ:گفتن ۱۰تا۵۰ بار من حرفشون رو قبول دارم چون یه فیلم خارجی دیدم که جی پی اس و دوربین به کبوتر نصب کردن و یه مسافت ۱۰۰ کیلومتری رو چندبار انداختن....
سه بار اول به همان مقدار زمانی یا تفاوت ۲یا۳دقیقه برگشتن ولی با تکرار راهکش بیشتر کبوتر ،،،حرکت زایکزاکی رو کمتر و کمتر کرد تا یاد گرفت که مستقیم بدون حرکت زیکزاکی و اشتباه برگرده...
تکرار زیاد راهکش ۱۰۰ کیلومتر رادار الکترو مغناطیس کبوتر رو فعال میکنه ...
یکی از رازهای نامحسوس کبوتربازان حرفه ای رو براتون فاش کردم
۵۰تا کبوتر میبری راهکش۲۰۰ کیلومتر،،،اون چندتا کبوتری که در مدت زمان کمی و سریع برگشتن خونه نگهشون بدار
مثلا اگه ۵۰تا با مسافت۲۰۰ کیلومتر انداختی ۲۰تا با هم اومدن و ۵تاشون ۱۰ دقیقه بعد اومدن نگهشون بدار چون اون ۵تا ممکنه توی گله کبوتری گیر کرده بودن،،،دیگه ۲۵تا دیگه اومدن بدرد نخور هستن سریع اقدام به فروختنشون کن